Klimawandel aus alternativer Gewerkschaftssicht

„Klima in der Krise“

nennt sich ein 32 Seiten starker alternativgewerkschaftlicher Beitrag der AUGE/UG zur Klimadebatte – zeitgerecht zur Klimakonferenz in Kopenhagen erschienen. Die AUGE/UG will damit ganz bewusst auch ein Kontrapunkt gegen den gewerkschaftlichen Mainstream in Österreich setzen, wo Klimaschutz beinahe ein Null-Thema ist (s. auch „Die Gewerkschaften, der Klimawandel und die ‘Green Jobs’“).

Dass der Klimawandel eine der zentralen gesellschaftlichen Herausforderungen ist, hat hingegen der Internationale Gewerkschaftsbund längst erkannt, der in einer Erklärung zur Klimakonferenz von Bali im Dezember 2007 schreibt:

„Der Klimawandel ist längst nicht mehr als hypothetisch abzutun, sondern ist zu einer für alle erkennbaren und beunruhigenden Gewissheit geworden.“

Die Lebensumstände von Millionen von ArbeitnehmerInnen würden durch den Klimawandel ganz konkret beeinträchtigt, warnte der IGB.

Die Wirtschaftskrise die Klimakrise weitgehend aus den Schlagzeilen verdrängt. Dabei haben beide die gleichen Ursachen: sie sind Folgen eines Wirtschaftssystems, das über Jahrzehnte hinweg eine Wachstumsideologie gepredigt hat, die keine Grenzen kennt – weder ökonomische noch ökologische. Die Folgen erleben wir gerade hautnah. Die richtigen Schlüsse werden allerdings nach wie vor nicht gezogen. Bislang auch nicht bei den österreichischen Gewerkschaften.

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Bahn-PendlerInnen haben’s schwer

Interessante Ergebnisse hat eine aktuelle Umfrage der AK-Wien ergeben:

• Bahn-PendlerInnen sind eher in den unteren Einkommensschichten zu finden
• während PKW-PendlerInnen im Vergleich dazu besser verdienen
• 42% der PendlerInnen haben unregelmässige Arbeitszeiten
• Kosten für den Arbeitsweg sind für die PendlerInnen ein Problem: PKW-PendlerInnen brauchen im Durchschnitt wöchentlich EUR 50,-, Bahn-PendlerInnen im Durchschnitt deutlich weniger (EUR 25,-); mehr als 1/4 der EinpendlerInnen nach Wien geben wöchtenlich mehr als EUR 60,- aus!
• etwa 2/3 der EinpendlerInnen brauchen täglich mehr als 2 Stunden, Bahn-PendlerInnen im Durchschnitt fast doppelt so lange wie PKW-PendlerInnen
• nach wie vor fahren v.a. Frauen öfffentlich, Männer eher mit dem PKW
• Bahn-PendlerInnen leiden v.a. unter Verspätungen, Störungen, schlechte Information, zu geringes Zug- und Bus-Angebot
• 19% der PKW-PendlerInnen wollen auf ein anderes Verkehrsmittel umsteigen, 12,2% suchen eine Mitfahrgelegenheit, 11% wollen den Arbeitsplatz wechseln

Details zu den Umfrage-Ergebnissen hier im Download.